Nachdem das Stahlblech warm- und kaltgewalzt wurde, ändert sich die Dicke des Blechs allmählich von dick zu dünn. Automobilkarosserie, Chassis, Kraftstofftank, Kühlerlamellen, Kesseltrommel, Behältermantel, Motor, elektrisches Eisenkern-Siliziumstahlblech usw. werden alle von Automobil-Stanzformen verarbeitet. Stanzwerkzeuge aus Metall werden auch in Produkten wie Instrumenten, Haushaltsgeräten, Fahrrädern, Büromaschinen und Haushaltsutensilien verwendet.

Im Vergleich zu Guss- und Schmiedeteilen weisen Metallstanzteile die Eigenschaften von Dünnheit, Gleichmäßigkeit, Leichtigkeit und Festigkeit auf. Durch Metallstanzen können Werkstücke mit Verstärkungsrippen, -rippen, -wellungen oder -flanschen hergestellt werden, die mit anderen Verfahren schwierig herzustellen sind, um ihre Steifigkeit zu verbessern. Durch die Verwendung von Präzisionsstanzwerkzeugen kann die Genauigkeit des Werkstücks Mikrometer erreichen, die Wiederholgenauigkeit ist hoch und die Spezifikationen sind konsistent Löcher, Vorsprünge usw. können aus Metall gestanzt werden.

Kaltstanzteile aus Metall werden im Allgemeinen nicht mehr oder nur in geringem Umfang spanend bearbeitet. Die Präzision und Oberflächenbeschaffenheit von Heißpräge-Metallstanzteilen ist geringer als die von Kaltpräge-Metallstanzteilen, aber immer noch besser als bei Guss- und Schmiedeteilen, und die Schnittmenge ist geringer.

Hardware-Stanzen ist eine effiziente Produktionsmethode. Es verwendet Verbundformen, insbesondere mehrstufige Folgeverbundwerkzeuge, die mehrere Metallstanzprozesse auf einer Stanzmaschine durchführen können und den Prozess vom Bandabwickeln, Nivellieren, Stanzen bis zur Umformung realisieren Produktion. Hohe Produktionseffizienz, gute Arbeitsbedingungen, niedrige Produktionskosten, in der Regel können Hunderte von Stücken pro Minute hergestellt werden.

Arten von Metallstanzverfahren:

Hardware-Stanzen wird hauptsächlich nach Verfahren klassifiziert, die in zwei Kategorien unterteilt werden können: Trennverfahren und Formverfahren. Der Trennprozess wird auch Stanzen genannt und dient dazu, die Blechstanzteile entlang einer bestimmten Konturlinie vom Blech zu trennen und dabei die Qualitätsanforderungen des abgetrennten Abschnitts zu gewährleisten. Der Zweck des Umformprozesses besteht darin, das Blech plastisch zu verformen, ohne den Knüppel zu brechen, um ein Werkstück mit der erforderlichen Form und Größe herzustellen. In der eigentlichen Produktion werden oft mehrere Prozesse an einem Werkstück angewendet. Stanzen, Biegen, Scheren, Tiefziehen, Ausbeulen, Drehen und Korrigieren sind die wichtigsten Metallstanzverfahren.

Die Oberfläche und die inneren Eigenschaften von Blechen, die beim Metallstanzen verwendet werden, haben einen großen Einfluss auf die Qualität von Metallstanzprodukten. Die Dicke von Metallstanzmaterialien muss genau und gleichmäßig sein; die Oberfläche sollte glatt und fleckenfrei sein B. Narben, Kratzer, Oberflächenrisse usw.; Die Streckgrenze ist ohne offensichtliche Richtungsabhängigkeit gleichmäßig; die gleichmäßige Dehnung ist hoch; das Streckverhältnis ist niedrig und die Kaltverfestigung ist gering.

In der tatsächlichen Produktion werden häufig Prozesstests ähnlich dem Metallstanzprozess verwendet, wie z. B. Tiefziehleistungstests, Ausbeulleistungstests usw eine hohe Passquote.

Präzision und Struktur von Stanzwerkzeugen wirken sich direkt auf die Formgebung und Präzision von Metallstanzteilen aus. Die Herstellungskosten und die Lebensdauer von Stanzwerkzeugen sind wichtige Faktoren, die die Kosten und die Qualität von Metallstanzteilen beeinflussen. Die Konstruktion und Herstellung von Stanzwerkzeugen erfordert mehr Zeit, was die Produktionsvorbereitungszeit für neue Metallstanzteile verlängert.

Die Standardisierung von Formaufbauten, Formaufbauten und Führungen und die Entwicklung einfacher Stanzwerkzeuge (für Kleinserienfertigung), Verbundwerkzeuge, Mehrstationen-Folgewerkzeuge (für die Massenproduktion) und die Entwicklung von Werkzeugschnellwechselvorrichtungen kann den Arbeitsaufwand für die Vorbereitung der Hardware-Stanzproduktion und die Verkürzung der Vorbereitungszeit verringern kleine Chargen und mehrere Sorten.

Neben der Umformung dicker Bleche mit hydraulischen Pressen werden in Metallstanzanlagen im Allgemeinen mechanische Stanzmaschinen verwendet. Mit moderner mechanischer Hochgeschwindigkeits-Stanzmaschine mit mehreren Stationen als Zentrum ist sie mit Abwickel-, Richt-, Fertigproduktsammlungs-, Förder- und anderen Maschinen sowie einer Stanzwerkzeugbibliothek und einer Werkzeugschnellwechselvorrichtung ausgestattet.Es kann per Computer gesteuert werden Programm, um eine hochproduktive automatische Metallstanzproduktionslinie zu bilden.

Bei der Herstellung von Dutzenden oder Hunderten von Metallstanzteilen pro Minute werden die Prozesse des Zuführens, Metallstanzens, Entladens und Entladens von Abfällen in kurzer Zeit abgeschlossen, und es kommt häufig zu Unfällen mit Personen, Ausrüstung und Qualität. . Daher ist die sichere Produktion beim Metallstanzen ein sehr wichtiges Thema.

Suchen Sie bei Hindernissen einen Durchbruch in der Entwicklung der Metallstanz- und Umformindustrie:

Laut Statistik produzierte mein Land im Jahr 2003 ungefähr 2,4 Millionen Tonnen Stanzteile für Autos, ungefähr 280 Millionen Tonnen/1,9 Milliarden Metallstanzteile für Motorräder und ungefähr 960.000 Tonnen/710 Millionen Metallstanzteile für Traktoren und landwirtschaftliche Fahrzeuge im Jahr 2003. 1 Mio. Tonnen/12,8 Mrd. Stück Hardware-Stanzteile für Haushaltsklimaanlagen und Kühlschränke. Branchenexperten gehen davon aus, dass sich die Automobilindustrie, der größte Anwendermarkt in der Metallstanzindustrie, auch in Zukunft rasant entwickelt. Chinas Metallstanzindustrie hat eine Zeit rasanter Entwicklungsmöglichkeiten eingeläutet und schnellere Entwicklung Experten wiesen darauf hin, dass es noch viele Hindernisse und Hindernisse zu überwinden und Durchbrüche auf dem Weg nach vorn gibt.

Widerstand 1: Mechanisierung, geringer Automatisierungsgrad

70 % der 680 Metallstanzlinien in den USA sind Mehrstationenpressen und 32 % der 250 Produktionslinien in Japan sind Mehrstationenpressen. Die Anwendung dieser großformatigen Mehrstationenpresse in my Land, das das aktuelle internationale Niveau repräsentiert Allerdings gibt es nur wenige; kleine und mittlere Unternehmen haben in der Regel eine rückständige Ausrüstung, einen hohen Energieverbrauch und eine ernsthafte Umweltverschmutzung; eine einfache Kopfformungsausrüstung und eine schwere manuelle Bedienung; 10-mal so viel wie gewöhnliche Stanzen, und die meisten Unternehmen sind machtlos Investitionen behindern die Popularisierung und Anwendung der Feinstanztechnologie in meinem Land; Hydroforming, insbesondere das Innenhochdruckumformen, erfordert große Investitionen in Ausrüstung und es ist schwierig, im Inland zu starten.

Durchbruchspunkt: Beschleunigen Sie den technologischen Wandel

Um die derzeitige Rückwärtssituation zu ändern, in der die meisten Materialien manuell geladen und entladen werden, sollten wir neue Techniken anwenden und den Mechanisierungsgrad und die Automatisierung unter Berücksichtigung spezifischer Bedingungen verbessern. Das Stanzen von Automobilkarosserieblechen sollte in Richtung einer einzelmaschinenverbundenen Automatisierung, robotischer Hardware-Stanzfertigungslinien, insbesondere großer Mehrstationen-Stanzmaschinen, weiterentwickelt werden. Bemühen Sie sich, die Investitionen zu erhöhen und die technologische Transformation der Automobilstanzproduktionslinie zu beschleunigen, um so schnell wie möglich das aktuelle internationale Niveau zu erreichen. Mit der Entwicklung der Mikroelektronik- und Kommunikationstechnik haben die Automatisierung und Flexibilität von Anlagen zur Blechumformung eine technische Grundlage. Die Entwicklung der digitalen flexiblen Umformtechnik, der Hydroforming-Technologie, der Hochpräzisions-Verbundumformtechnik sowie der Profilbiege-Umformtechnik und dazugehöriger Geräte, die für die neue Generation von Karosserieleichtbaustrukturen geeignet sind, soll forciert werden. Gleichzeitig wird es die alten Haushaltsgeräte umwandeln, um es zu einer neuen Produktionskapazität zu machen.

Widerstand 2: Niedrige Produktionskonzentration

Viele Automobilkonzerne sind groß und umfassend und bilden geschlossene interne Stützeinrichtungen, was zu verschiedenen Arten von Metallstanzteilen, einer geringen Produktionskonzentration und einem kleinen Maßstab führt. Es ist leicht, sich wiederholende Konstruktionen auf niedrigem Niveau zu verursachen, und es ist schwierig, die spezialisierte Arbeitsteilung und den Marktwettbewerb erfüllen. Schwache Macht; Die Motorrad-Metallstanzindustrie sieht sich einem harten Wettbewerb auf dem Markt ausgesetzt und befindet sich in einem Zustand von "überlegen, aber nicht gewinnend, unterlegen, aber nicht ausscheidend"; die führenden Fertigungsunternehmen sind klein und verstreut , mit einer Konzentration von nur 39,2%.

Durchbruchspunkt: Gehen Sie den Weg der Spezialisierung

Ändern Sie schnell das derzeitige Muster von “groß und vollständig“, “verstreut und schlecht”, trennen Sie die Metallstanzteile so schnell wie möglich vom Automobilkonzern und richten Sie mehrere A große Fertigungs- und Lieferzentren für Metallstanzteile ein und Dutzende von kleinen und spezialisierten Teilefabriken. Nur durch den Weg der Spezialisierung können die Metallstanzteile größer und stärker werden und ein weltweit wettbewerbsfähiger Lieferant von Metallstanzteilen werden.

Widerstand 3: Unzureichender Selbstversorgungsgrad von Metallstanzplatten, inkonsistente Sorten und Spezifikationen

Derzeit kann das Automobilblech meines Landes nur etwa 60 % erfüllen, während hochwertige Automobilstahlbleche wie hochfeste Bleche, legierte verzinkte Bleche und ultrabreite Bleche (über 1650 mm) alle auf Importe angewiesen sind. .

Durchbruchspunkt: Materialien sollten im Einklang mit der Industrie entwickelt werden

Die Vielfalt der Stahlbleche für Automobile sollte angemessener sein und sich zu hochfesten, hochkorrosionsbeständigen und dünnen Stahlblechen mit verschiedenen Spezifikationen entwickeln und die Metallstanzleistung verbessern. Aluminium- und Magnesiumlegierungen sind zu rationellen Werkstoffen für den automobilen Leichtbau geworden, deren Einsatzmöglichkeiten bereits ausgeweitet werden.

Widerstand 4: Langsame Transformation wissenschaftlicher und technologischer Errungenschaften, langsame Förderung fortschrittlicher Technologien

In unserem Land haben viele neue Technologien für die Metallstanzbearbeitung nicht zu spät begonnen, und einige haben das internationale Spitzenniveau erreicht, aber es ist oft schwierig, die Produktivität zu formen. Es gibt nicht viele Anwendungen der fortschrittlichen Metallstanztechnologie, und einige befinden sich erst in der Erprobungsphase, und die Geschwindigkeit der Aufnahme, Umwandlung und Förderung ist langsam. Die geringen Investitionen in die Technologieentwicklung haben dazu geführt, dass Unternehmen die fortschrittlichen Technologien langsamer verstehen und anwenden und die Entwicklungs- und Innovationsfähigkeiten unzureichend sind.Die Kluft zwischen kleinen und mittleren Unternehmen in diesem Bereich ist noch größer. Derzeit setzen die meisten heimischen Unternehmen noch auf die klassische Stanztechnik, es fehlen Forschung und technische Reserven für die Umformtechnik der nächsten Generation von Automobil-Leichtbaustrukturen und -werkstoffen.

Durchbruchspunkt: Beschreiten Sie den Weg der gemeinsamen Produktion, des Lernens und der Forschung

Im Vergleich zu Europa, den Vereinigten Staaten und Japan besteht der größte Unterschied zwischen China darin, dass es kein Industrie-Universitäts-Forschungs-Konsortium gibt, die wissenschaftliche Forschung schwer zu erweitern ist und die Ergebnisse nicht so schnell wie möglich in Produktivität umgewandelt werden können . Daher ist es notwendig, sich auf groß angelegte Entwicklungs- und Industrialisierungsprojekte mit Universitäten und wissenschaftlichen Forschungseinheiten als technische Unterstützung und Unternehmen als Anwendungsbasis zu konzentrieren, um eine gemeinsame Einheit von Produkten, Ausrüstungen, Materialien und Technologien zu bilden, die eine gütige Einheit bilden Unternehmen, das sich nicht nur entwickeln und innovieren kann, sondern auch den Zyklus schnell industrialisieren kann.

Widerstand 5: Große Präzisionsstanzwerkzeuge sind auf Importe angewiesen

Derzeit können die Materialien, das Design und die Produktion von Metallstanzwerkzeugen den Anforderungen der heimischen Automobilentwicklung nicht gerecht werden, und der Standardisierungsgrad ist mit etwa 40 bis 45 % noch gering, während er international im Allgemeinen bei etwa 70 liegt %.

Durchbruch: Verbesserung des Informations- und Standardisierungsgrades

Informationstechnologie muss genutzt werden, um Stanzwerkzeugunternehmen zu transformieren. Der Fokus der Entwicklung liegt darauf, die Integration der CAD/CAM/CAE-Technologie, insbesondere der Computersimulationsanalyse- und Optimierungstechnologie (CAE) des Umformprozesses, energisch voranzutreiben. Beschleunigen Sie den Standardisierungsprozess von Stanzwerkzeugen in unserem Land und verbessern Sie die Genauigkeit und Austauschrate. Bemühen Sie sich, im Jahr 2005 60 % der Standardteile von Stanzwerkzeugen zu erreichen und 2010 mehr als 70 % zu erreichen, um im Wesentlichen die Marktnachfrage zu decken.

Widerstand Sechs: Fachkräftemangel

Hochwertige Talente mit fortschrittlicher Designanalysetechnologie und digitaler Technologie in der Branche sind weit davon entfernt, den Anforderungen der rasanten Entwicklung der Metallstanzindustrie, insbesondere in der Motorradindustrie, gerecht zu werden professionelle Talente mit Hardware-Stanz-Wissen, -Technologie und -Fähigkeiten. Darüber hinaus werden viele Joint-Venture-Unternehmen von ausländischen Parteien entworfen, um die Design- und Investitionsrechte zu kontrollieren.Für unsere Metallstanztechniker ist es schwierig, die wahre Bedeutung des Metallstanzprozesses wirklich zu verstehen.

Durchbruch: Verbesserung der Qualität des Branchenpersonals

Dies ist eine dringende Aufgabe, aber auch eine langfristige und systematische Aufgabe. Die Wiederbelebung der Hardware-Stanzindustrie meines Landes erfordert eine große Anzahl hochrangiger wissenschaftlicher und technologischer Talente, eine große Anzahl von Unternehmern, die mit den in- und ausländischen Märkten vertraut sind und über modernes Managementwissen und -fähigkeiten verfügen, sowie eine große Anzahl von Führungskräften qualifiziertes Personal, das fortschrittliche Technologie und Handwerkskunst beherrscht. Wir müssen bereit sein, große Anstrengungen zu unternehmen, um uns planmäßig und hierarchisch zu kultivieren.